煤炭工程 ›› 2024, Vol. 56 ›› Issue (4): 53-59.doi: 10. 11799/ ce202404008

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特厚煤层大巷变形破坏特征及控制技术研究

汪占领,刘志文,赵华山,李永元,程利兴   

  1. 1. 天地科技股份有限公司 开采设计事业部,北京 100013 2. 华能庆阳煤电有限责任公司,甘肃 庆阳 745000 3. 华亭煤业集团有限责任公司,甘肃 平凉 744100 4. 华能煤炭技术研究有限公司,北京 100070
  • 收稿日期:2023-02-01 修回日期:2024-03-22 出版日期:2023-04-20 发布日期:2024-12-09
  • 通讯作者: 程利兴 E-mail:chenglixinghpu@163.com

Research on deformation and failure characteristics and control technology of roadway in extra-thick coal seam

  • Received:2023-02-01 Revised:2024-03-22 Online:2023-04-20 Published:2024-12-09
  • Contact: 程 利兴 E-mail:chenglixinghpu@163.com

摘要:

针对特厚煤层大巷变形破坏特征分析及控制技术难题,以砚北煤矿二水平回风大巷为研究背景,在分析巷道围岩地质力学测试及围岩变形破坏特征与机理的基础上, 提出了全断面注浆加固与高预应力支护综合围岩控制技术,制定了煤层大巷修复加固具体实施方案,并确定了相应的技术参数,开展了井下工业试验,试验结果表明:修复加固后35 d 左右巷道变形趋于稳定,两帮最大位移量63. 5 mm,顶底板最大移近量79. 8 mm;注浆后水泥浆液与巷帮煤体裂隙及破碎区充分胶结,围岩裂隙明显减少,钻孔成型效果显著提高。研究表明采用高预应力锚杆支护及全断面注浆加固后,在巷道围岩内形成锚注加固体,提高了巷道围岩稳定性与抗变形能力以及浅部锚杆(索)锚固基础力学性能,巷道围岩变形得到有效控制。

关键词: 特厚煤层 , 动压巷道 , 注浆加固 , 锚杆支护

中图分类号: